EVALUATION DE DEPART MOTO

PROCEDURE D’EVLUATION

Ce test permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite d’une motocyclette

Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel

Cette évaluation permettra en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation

Elle se compose en 8 rubriques :

– Des renseignements d’ordre général sur l’élève

– Son expérience de la conduite

– Sa connaissance du véhicule

– Ses attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité

– Ses habilités

– Sa compréhension et sa mémoire

– Son émotivité

L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible, satisfaisant, bon) conduisant à 3 tranches de propositions de volumes horaires

Ce test durera environ 45 minutes

DETAIL DES COMPETENCES

RENSEIGNEMENTS D’ORDRE GENERAL

Critères évalués : Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur : identité, âge, résidence, niveau scolaire, profession, nationalité, acuité visuelle, correction de la vision, visite médicale, incompatibilités déclarées

Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent de donner des orientations au formateur sur les difficultés éventuelles de compréhension de la langue francaise ainsi qu’éventuellement de dépister des déficiences sensorielles ou motirces et de proposer une visite médicale ou de suggérer un simple appareillage de la vue par exemple

EXPERIENCE DE LA CONDUITE

Sur la base d’un questionnaire : Permis possédés, véhicules conduits, zone d’évolution à bord du véhicule, temps de pratique en conduite, contexte d’accompagnement ou pratique autonome

CONNAISSANCES THEORIQUES SUR LE VEHICULE

Capacit2 à répondre à un QCM à 3 propositions sur une série de 12 questions déclinées en 4 thèmes techniques direction, boîte de vitesses, embrayage, freinage

ATTITUDE A L’EGARD DE LA SECURITE ET A L’EGARD DE L’APPRENTISSAGE

Sur la base d’un entretien, hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité : limitation aux aspects techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace routier

Sur la base d’un entretien, repérage de la motivation à l’apprentissage de la conduite : par choix et motivation interne versus motivation externe et nécessité

HABILITES

Hors circulation : Installation sur la moto en autonomie à l’initiative du formation

5 réalisations de départ-arrêt sur terrain plat à la suite d’une démonstration commentée du formateur

Equilibre : après explications sur le fait que le regard précède la trajectoire et l’action sur le guidon, l’élève exécute un slalom non matérialisé en autonomie au ralenti

COMPREHENSION ET MEMORISATION

Compréhension : Nécessité d’avoir recours à des explications ou démonstrations supplémentaires durant les exercices concernant les habiletés

Mémorisation : Capacité à citer dans l’ordre les 5 opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter

PERCEPTION

Compétences évaluées : sens de la trajectoire : capacité d’observation de l’environnement, sens de l’orientation et direction du regard

EMOTIVITE

Les réactions émotives sont évaluées durant toute la durée de l’évaluation

Elles concernent les réactions générales et les crispations gestuelles